科學比選基坑工程方案 推進集團項目順利施工
發布時間：
2016-12-05
科學比選基坑工程方案 推進集團項目順利施工
啟東市永陽村拆遷安置房工程位于啟東市江海北路和慶余路口西北側,，總建筑面積147293.29㎡，地上面積97605.05㎡，地下面積49688.24㎡，該工程為寧啟鐵路建設項目配套安居工程地上9層地下2層。基坑挖深4.85m。基坑平面呈長方形狀，東西長約290m，南北寬約180m，基坑周長約1250m。
5月初設計院出地勘報告后，根據地質勘探報告顯示基坑開挖土層均為滲透系數非常小的淤泥層，項目部曾經對原設計基坑采用大開挖方案提出異議。由于淤泥層含水量率高，承載力差，如果采用放坡開挖，所放坡度必須大，否則土方滑移的安全風險很大，最大處需放坡達10米，開挖范圍擴展得非常大，土方量增大，造成施工場地不易規劃，僅僅從經濟上考慮采用該方案不僅科學合理。于是項目部向設計院提出采用圍護樁施工方案，設計院認為采用圍護樁支護結構方案成本太大，擔心業主方財務評審后難以通過故未予以采納。
9月18日臨時施工許可證辦理完成后，項目正式開工。9月20日開始塔吊基礎、及基坑土方開挖。首先進行的是塔吊基礎土方開挖，但在實際開挖過程中出現地質勘察報告未發現土層中夾帶多層100mm厚的“薄層浮漿層”這一特殊地質情況，而且淤泥層承載力太差，挖機下陷嚴重，每挖一段均需墊鋼板承載挖機方能施工作業，可謂舉步維艱，而且土層滑移嚴重不斷有土方從基坑壁滑落;在-4.85米工人下去人工找平時，下陷淤泥淹沒至膝蓋處，無法脫身，最后在其他施工人員施救下，架起跳板、丟棄高筒雨靴才得以脫身，基坑施工的安全得不到保障，安全隱患巨大。面對這一嚴重情況項目部立即停止土方開挖施工，同時迅速就這一情況會同集團公司技術部門專家組成課題組研究解決方案。經課題組研究分析認為大開挖方案存在重大安全隱患，決定停止采用大開挖基坑施工方案;同時根據以往經驗緊急拿出目前可行的混凝土灌注樁圍護和鋼板樁圍護兩種方案。通過兩個方案比較鋼板樁圍護優點明顯：
1)施工速度快，可重復利用，經濟性好;
2)高強、輕型、可循環利用，滿足彽碳環保的要求;
3)打設錨桿有利控制圍護結構變型，增加圍護結構安全性;
4)基坑側壁土層占地較少，能充分利用場地四周的空間，節約土地資源;
5)止水效果好;
灌注樁圍護樁方案雖然施工較鋼板樁容易，造價也相對較低，但是施工周期長，止水性能差。
課題組根據本工程淤泥層側滑嚴重、啟東地下水位低，北側明溝離基坑較近等實際情況，考慮圍護結構的安全性、經濟性、施工方便性、高效性等特點認為拉森鋼板樁是最經濟、合理的圍護方案。同時考慮該項目土層滑移造成側向力偏大特殊情況為確保萬無一失，考慮增加錨桿拉結加固結構。最終擬定拉森鋼板樁+錨桿基坑圍護方案。
初步擬定方案后項目部邀請業主方代表、勘察設計院及有關基礎工程專家到項目現場查勘地質實際情況，為基坑施工的安全、確保工期進度項目部適時提出拉森鋼板樁+錨桿圍護方案。業主代表、勘察設計院專家、基礎工程專家看到施工現場實際情況認為我公司提出方案科學合理。業主代表當場拍板采用拉森鋼板樁+錨桿圍護方案，要求勘察設計院做好圍護方案設計，并請施工單位組織好專家論證。
9月25日勘察設計院出初步設計方案后，項目部迅速報請建設局組織并組織專家論證。鋼板樁圍護方案論證會上得到專家們一致好評順利通過了專家論證。
目前，在項目部的周密安排下，該項目基坑圍護施工正在緊鑼密鼓的進行中，西側塔吊基礎施工已經完成，基坑支護工程鋼板樁施工完成50%，錨索施工完成80%，冠梁施工完成40%，比計劃工期提前18天，確保寧啟鐵路配套安置工作順利向前推進。(集團安質部)
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